Yeti prodělal typický racionální facelift – nic zásadního se nezměnilo, přesto chytil druhý dech.
Recirkulace funguje tak, že se část ochlazených plynů znovu nasává do motoru. Taková směs má méně kyslíku a tudíž i méně oxidů dusíku, avšak logicky kvůli tomu také motor ztrácí část svého výkonu.