Možnosti, kde oficiálně zaparkovat přes noc obytňák mimo kemp, jsou u Lago di Garda minimální.
Toto označení používá BMW pro svůj systém pohonu všech kol.
Tento elektronicky řízený systém pohonu všech kol u modelů z Mnichova vždy preferuje zadní nápravu, přičemž poměr rozdělení točivého momentu se může lišit v závislosti na konkrétním modelu. Při jízdě pak systém reaguje na aktuální jízdní situaci a pomocí lamelové spojky upravuje distribuci točivého momentu.