Kia Ceed SW PHEV (2020)

Pro normální řidiče

Má atraktivní design, dobré zpracování, velmi slušnou výbavu a drží krok i v oblasti bezpečnostních a jízdních asistentů. Kia Ceed k tomu pro karosářskou verzi kombi ještě přidává i plug-in hybridní pohon, jehož cenovka atakuje 950 000 Kč. To je samozřejmě pro kompaktní kombi docela vysoká cena, ale v dnešní době je pro značku mnohem důležitější, že takový vůz v nabídce vůbec má a může uspokojit poptávku těch zákazníků a firem, kteří nehledí na korunu, ale naopak dbají na svou lokální emisní stopu. A právě místní emise dokáže tento model snížit opravdu rapidně.

Do města a kolem něj

Pod kapotou má benzinový motor 1,6 GDI s přímým vstřikováním a poměrně sporým výkonem 105 koní (77 kW), je však spřažen s elektromotorem o výkonu 44,5 kW, takže celkový systémový výkon je 141 koní s maximem točivého momentu 265 Nm. Žádný dravec tenhle plug-in není, ale na běžné jezdění s převahou příměstských oblastí a občasným výletem někam dál klidnějším běžným řidičům naprosto postačí.

Kufr stačí, hmotnost je ale vyšší

Stejně tak by je neměl omezovat pokles objemu kufru o 200 litrů, stejně jich ještě zbývá 437. Co už cítit trochu je, je hmotnost vozu, který má i kvůli 117 kg těžkým bateriím s kapacitou 8,9 kWh provozní hmotnost skoro 1,7 tuny. To je na kompaktní kombík docela dost a je to při jízdě znát, jak při dynamice rozjezdu a pružném zrychlení, kdy obě pohonné jednotky kooperují, tak v zatáčkovitých pasážích, v nichž to není na žádné sportovní skotačení.

Dobíjejte a budete jezdit za pár litrů

Spotřeba paliva se v praxi samozřejmě velmi liší v závislosti na tom, jak moc využíváte plug-in hybridní možnosti a jaký typ jízdy absolvujete. V případě plného dobití baterií a jízdy po městě se skutečně lze na trase dlouhé i kolem sta kilometrů pohybovat na průměrné spotřebě do 2 l/100 km, protože čistě na elektřinu lze ujet mezi 40-50 kilometry. Hybridní technika se systémem rekuperace samozřejmě pomáhá i po vybití baterií, ale v takovém režimu je spotřeba samozřejmě vyšší a pohybuje se kolem 5,5 l/100 km.

Logicky nejvíce benzinu auto spotřebuje v dálničním provozu, kde se efekt podpory elektromotorem minimalizuje a většina zodpovědnosti za pohyb auta leží na bedrech spalovacího motoru. Ten nemá síly na rozdávání, takže je nutné jej točit a trochu mu šlapat na krk. Horní hranici spotřeby jsem měl kolem 8 l/100 km. V dlouhodobém průměru však plug-in hybridní Kia Ceed SW obstojí. Celkem jsem s ní najel kolem 700 km s kombinovanou spotřebou 5,4 l/100 km, a to není špatná hodnota.

Výhody plug-in hybridů vyniknou pouze při správném používání – vyžadují pravidelné dobíjení a pohyb převážně v příměstském provozu.