Petr

Zdravím všechny potenciální zákazníky omylu značky Vignale.
Omyl? Ano, čtete správně. Jsem šťastným vlastníkem Mondea Mk. III. i Mondea Mk. IV., dokonce v provedení Titanum S. A právě to je tak trochu kámen úrazu. Zhýčkán dokonalostí těchto výborných aut jsem se rozhodl pro koupi mastodonta Mk V.
A jsem dokonale rozladěn, naštván a hlavně zklamán. Ano, design Mondeo Vignale se mí líbil – na obrázku. I za zkušební jízdy jsem si říkal OK, zvyknu si, bude to fajn jako vždy. Ale v ten moment nepostihnete vše. Až když s tímto krámem déle jezdíte, pak odhalíte jeho slabiny, které protě překonat nelze. Nebudu vás unavovat dlouhým psaním, proto shrnu moje poznatky do několika bodů:

Mínusy:
– mizerná (a to vám garantuji, že fakt mizerná) sedadla Vignale – nelze dobře nastavit a vždy vás budou tlačit … (hrozně … do zadku). Nejhorší do čeho se dá na automobilovém trhu posadit. Opravdu je to tak. Bohužel.
– masáž – to je ale blbost … je to absolutně k ničemu, na nic to nemá vliv, jen vás to mate a znervózňuje. Pokud sedíte špatně, pak to masáž fakt nevytrhne.
– výhled přes tlusté A sloupky – mizérie, ale vzhledem k NCAP dnes asi normálka, holt Scorpio to nebude …
– ovládání Sync – milion funkcí, které jsou k ničemu, většina nejde ovládat z volantu, tak šmudláte prsty po displayi, který pak vypadá … no jako do prasátek
– na volantu miliarda tlačítek – nemáte šanci si je zapamatovat, odvádí to pozornost od řízení.
– proč Ford přešel s osvětlením interiéru z minulé krásné červené do toxicky modré – to je mi vskutku záhada. Působí to velmi nevlídně a je to nemožné změnit – cítíte se jako v ledničce … brrr
– málo místa na nohy vpředu (hlavně u spolujezdce), málo místa na všechno vzadu, málo místa kompletně v kufru – bohužel, ale Superb nebo Octavia je na tom 100% líp. A to neoddiskutovatelně !! Nechť si to zarytí Forďáci zkusí na vlastní kůži. Holt to nejsou naše dobrý starý Fordy
– posez za volantem příliš vysoký – jako v offroadu nebo MPV, spíš na posedu v lese – k charakteru auta to vůbec nejde. Sedíte jako vosa na bombóně.
– omezený rozsah nastavení sedadla, i když to má plných „10“ směrů…
– automat – nic moc, Neví, co má dělat, stále musíte manuálně řadit, nahoru i dolu. Zmatek nad zmatek.
– A teď fatální věc: Ford NEUMÍ NALAKOVAT KAROSERII AUTA – A TO OPRAVDU A VÁŽNĚ !!!!!! Je vidět znatelný rozdíl přední a zadní části auta v úrovni mezi předními a zadními dveřmi – auto vypadá jako po totální nehodě. TO JE OSTUDA FORDU NA CELÉ ČÁŘE a kvůli tomu to auto prostě nenávidím – nemohu s tím pomyšlením jezdit – prostě katastrofa!!!! Bohužel v euforii jsem si toho nevšiml, teď se dívám jenom sem a jsem každý den pouze a jen naštvaný. Vignale – je prostě příšera!! Jedná se nepovedenou metalízu Nocciola – zkrátka vořech, dvobarevnej. Je mi z toho dokonale na nic.
– Ledková adaptivní světla – svítí velmi špatně, xenony v MK. IV. jsou 100x lepší a to bez jakékoli diskuze… LED světla navíc všechno obarvují na toxickou modrou barvu. Pro oči mor, technologicky mínus.
– jen detailík: pokud chcete něco měnit v předním světle, musíte rozdělat 1/2 auta + nárazník dolů !! Tu u Fordu doposud neznám. Oprava – neznal jsem.
– jízdní vlastnosti nemastné neslané – to je neutrální. Jako když řídíte obézní parník. Zážitek z jízdy nula, jen se těšíte, až dojedete do cíle a vystoupíte z auta, aby jste si dali někde kávu na uklidnění.

Abych američana jen nehanil, má i několik pozitiv:
– kamera na couvání je super – perfektně vidět i za naprosté tmy 1+
– senzory kolem auta jsou super taky
– panoramatická střecha je hezká, a ani nehučí jak v BMW 5 E61
– adaptivní podvozek v režimu normal – to je docela hezké svezení, mód sport je jak trakař, doporučuji ihned vypnout
– Vignale má hezký design, to se musí nechat a na to jsem taky dojel. Pozor, nedejte se ošálit jako já
– konečně proti špíně utěsněný motorový prostor + vzpěra na kapotu. U minulé generace to bylo hrozné
– celkem dobré řízení, i když ne hydraulické.

Závěr:
Jediné, co jej řadí do střední třídy jsou rozměry. Jinak mě nic jiného nenapadá.
Za mě je to první Ford, kde jsem udělal zásadní chybu, že si nekoupil Superba, který byl při výběru největším konkurentem. Jen proto, že Superb stojí na každém rohu jsem se rozhodl pro Mondeo, ale teď jen lituji a tluču se do hlavy. Vždy, když přicházím k firemnímu (naštěstí né mému) dvoubarevnému vořechovi a těším se na bolest hýždí ze sedadel, tak bych si nejraději nafackoval. Holt život jde dál a toto je opravdu velmi draze vykoupená zkušenost…. Jestli se něco zásadního nestane, s Fordem jsem ač velmi nerad, definitivně skončil.
Petr, Brno

Odpovědět