MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV (2025)
Zatímco část aktuální modelové palety Mitsubishi pro Evropu vzniká v kooperaci s Renaultem, nabízí japonská značka ještě pár svých modelů.
HONDA HR-V e:HEV (2025)
Honda HR-V je za rok 2024 podle statistik druhým nejprodávanějším modelem japonské značky a vybralo si jí 302 zákazníků.
KIA EV3 GT-LINE (2025)
Nejmenší elektromobil značky Kia sice zvenku vypadá jako věrná zmenšenina svého velkého „bráchy“ v podobě modelu EV9, ve skutečnosti ale tento kompaktní crossover s délkou 4,3 metru disponuje v mnoha ohledech jinou technikou a technologií.
Volvo EX30 Single Motor Extended Range (2024)
Pro Volvo je sice elektrický model EX30 nejmenším vozem v nabídce, automobilka však od něj má o to větší očekávání.
Lexus RZ 450e (2024)
Vypadá atraktivně, je skvěle zpracovaný, příjemně se řídí, a přesto má elektrický Lexus RZ 450e jednu vadu na kráse, která mu dost omezuje tržní potenciál.
Nissan Ariya (2024)
Elektrický Nissan Ariya se zejména kvůli problémům v dodavatelském řetězci zpozdil o pár let. Nakonec je to ale jen dobře.
Opel Astra 1.2 Turbo 130 k (2023)
Na technice koncernu Stellantis postavil Opel novou Astru, která se od francouzských sourozenců liší hlavně ostrými liniemi.
DS 3 CROSSBACK E-TENSE (2021)
Značka DS se nikdy nebála inovací a nejinak je tomu i u městského elektromobilu DS 3 Crossback E-Tense. Nejít s proudem, ale určovat trendy. Být kontroverzní, ale zároveň být milován. Protikladů, které si v sobě historicky francouzská značka DS nese, je spousta.








