Nejmenší želízko

Mohlo by se zdát, že částečně přifouknutý Golf nemá i kvůli silné konkurenci z vlastní stáje, moc trumfů pro oslovení zákazníků, ale mezi kompaktními MPV patří na českém trhu do TOP 10 a prodá se ho více jak dvakrát tolik, než modelu Sharan. Je třeba druhý pohled a ideálně vlastní zkušenost, aby člověk pochopil, co je jeho přidanou hodnotou.

K testu jsem si vybral slabší verzi nově implantovaného benzinového motoru 1.5 TSI s výkonem 96 kW v kombinaci s šestistupňovou manuální převodovkou, která byla k dispozici v nejvyšší výbavě Highline s řadou doplňků. Při sympatické délce 4,35 metru nabízí Sportsvan uvnitř opravdu hodně prostoru, čemuž pomáhá i rozvor zvětšený o 50 mm oproti Golfu Variant. Zadní sedadla jsou posuvná v rozsahu 180 mm, díky čemuž může variovat i základní objem kufru (bez sklopených sedadel) od 500 do 590 litrů.

Motor nabízí solidní dynamiku, pro takto pojatý automobil je svým výkonem dostatečný. I jeho charakter se k autu dobře hodí, rozumně zatahuje už od zhruba 1800 otáček, má příjemný zvuk, který se dobře poslouchá a v neposlední řadě vykazuje i sympatickou spotřebu paliva. K té přispívá i systém automatického odpojování dvou válců, pokud nejsou vzhledem k podmínkám potřeba, a tak se s ním dá při klidné jízdě jezdit i kolem 5,5 l/100 km. Pokud polovinu válců nenecháte tak často oddychovat, počítejte se spotřebou kolem 7 l/100 km.

Pocit z jízdy s Golfem Sportsvan moc MPV nepřipomíná – auto je komfortní a velmi dobře odhlučněné, podvozek (s příplatkovými adaptivními tlumiči) zvládá většinu nástrah našich silnic a poskytuje i při rychlejší jízdě potřebnou jistotu. I díky bohaté výbavě a kvalitním materiálům je svezení až luxusní, takže nakonec i já zjišťuji, že tohle auto dává smysl. Není zbytečně mohutné a rozměrné, přitom z hlediska variability a prostoru nabídne samozřejmě více než klasický hatchback a i oproti kombíku má k rodinnému využití o něco blíž. V rámci nabídky Volkswagenu se zdá cenovka přijatelná, ve srovnání s další konkurencí je však spíše vyšší.

Poznámka:

• Fotky jsem tentokrát kvůli špatnému počasí nebyl schopen pořídit sám, takže auto na obrázcích není to, které jsem testoval. Laskavý čtenář pochopí a promine.
• Tento kratší test vznikl pro automobilovou přílohu Týdeníku Echo