Kromě řady konkurentů na trhu, bude muset Volkswagen T-Cross upoutat pozornost zákazníků i na samotném showroomu Volkswagenu. Je totiž nejmenším SUV této značky a doplňuje modely T-Roc, Tiguan, Tiguan Allspace a Touareg. Jakými trumfy chce bodovat?

Pro první statické představení modelu Škoda Scala si Škodovka vybrala izraelský Tel Aviv. Výběr této, pro českou automobilku poměrně exotické destinace, má hned několik důvodů – jednak je Škodovka na izraelském trhu nejúspěšnější evropskou značkou (resp. neasijskou) a drží čtvrté místo a za druhé intenzivně spolupracuje s tamějšími technologickými start-upy. Takže do Scaly jsem poprvé usedl v Tel Avivu.

Povinnost zimních pneumatik se v Evropě liší stát od státu. Vhod tedy může přijít můj jasný přehled předpisů evropských států platný pro sezonu 2017/2018

Zatímco v tématu filtrů pevných částic u vznětových motorů se začíná čím dál více českých řidičů poměrně dobře orientovat, o selektivní katalytické redukci (SCR) se zatím vedou diskuze víceméně pouze v odborných kruzích. Přitom se jedná o proces, s nímž se bude u dieselových motorů setkávat stále více majitelů osobních automobilů, neboť se jedná o mimořádně účinný způsob snižování škodlivých emisí vznikajících při spalování nafty ve vznětovém motoru. Se související údržbou a terminologií se logicky objevuje i řada otázek, na které odpoví workshop pořádaný českým zastoupením značek Peugeot, Citroën a DS.

Během testu konektivity v Opelu Mokka X 1.4 Turbo 4×4 s šestistupňovým automatem jsem si řekl, že by byla škoda vás ochudit o velmi stručné, ale o to věcnější dojmy z našeho týdenního soužití. Tohle čtení vám bude trvat jen dvě minuty a přitom se dozvíte vše, co potřebujete o tomhle modelu vědět.

Pokud auta bereš jako normální spotřební věc, která ti žíly netrhá, tak pro tebe nemusí být vůbec jednoduché vybrat dárek někomu, kdo auta naopak miluje. Připravil jsem pro tebe, ať už jsi přítelkyně, manželka, maminka či babička (a případně protějšky v mužské verzi) sedm tipů na oblasti, kde dárek hledat a kde zaručeně nešlápneš vedle. Ostatně, každý z uvedených dárků bych tuze rád dostal i já.

Když už si myslím, že v dnešních autech nemůže být více elektroniky, systémů a asistentů, vždy mě některý výrobce překvapí další „nezbytností“, kterou do auta nainstaluje. Často jen proto, aby měl něco navíc od konkurence. Vybral jsem pět věcí, které mě v současných autech velmi často iritují a jejich přínos je v běžném provozu více než diskutabilní.

Stuttgart se řadí mezi ta německá města, která se nejvíce potýkají s kvalitou ovzduší, a tak není divu, že se zde také stále přiostřuje boj proti motoristům. Hlavním problémem nejsou ani tak emise CO2, ale hlavně mnohem škodlivější prach a jemné částice. Nezávislé měření Dekry však ukázalo, že elektromobily nejsou ani zdaleka řešením. Jejich negativní „příspěvek“ k znečištění se v provozu blíží autům s běžným spalovacím motorem. Jak to?